Det tyske anlæg

Efter afprøvningerne af 3 forseriemaskiner blev der fra 1932 og til 1954 indsat 174 maskiner af denne type i det

I følge anskaffelseprogrammet for DRG skulle der bygges et let lokomotiv til passagerkørsel. Det var BBC og Maffei der i

Efter de gode erfaringer med lokomotiver af serien E 18 og ved elektricificeringen af strækningen Nürnberg – Leipzig med dens

På grundlag af de gode erfaringer med E 04 og E 17 udviklede AEG i 1933 et lokomotiv til den

Efter DRGs grundlæggelse begyndte man at udvikle på ellokomotiver uden trækstænger, det blev til forskellige modeller, herunder E 16med det store

Til den tungere persontogstjeneste i Bayern blev der i årene 1926 til 1928 i alt indkøbt 21 lokomotiver af typen

Kort efter indsættelsen af de første 4 koblede godstogslokomotiver bestilte de Preussiske statsjernbaner i 1912 en serie på 18 lokomotiver

I 1909 blev lokomotivet LAG 2 (senere E 69 02) bygget og sat i tjeneste ved lokalbanen LAG (Lokalbanen AG)