Det tyske anlæg

For at fortælle historien om E 185 bliver vi nødt til at starte med E 145. I starten af 1990’erne

Den 10. december 1996 præsenterede DB deres nye godstogslokomotiv at typen 152, ved en festlig begivenhed på Siemens fabrik i

I 1994 afgav Deutsche Bundesbahn en ordre på henholdsvis 145 hurtigtogslokomotiver (BR 101) til DB Fernverkehr og 80 godstogslokomotiver (BR 145) til

I starten af 1980’erne ledte DB efter et nyt lokomotiv til blandet hurtigtogstjeneste, de fandt det de ledte efter i

Da serien E 103 var ved at være nedslidt efter mange års indsats i den hurtigste persontogstjeneste og mange af dem ikke

For at øge effektiviteten og attraktiviteten af jernbanerne ved at forkorte rejsetiderne lod de Schweiziske statsjernbaner et nyt lokomotiv udvikle.