Det tyske anlæg

I forbindelse med oprettelsen af det internationale TEE selskab byggede de medvirkende landes togselskaber forskellige togsæt til TEE kørslen. Frankrig

I starten af 1950’erne skulle damptrukne tog på hoved og sidebaner erstattes med noget mere moderne. Det var vigtigt at

I De mange års gode erfaringer med de gamle preussiske ETA 177/178, samt yderligere erfaringer med ETA 176, besluttede DB sig for

I begynelsen af halvtredserne gik man hos DB i gang med at udvikle nye motorvognssæt. Til fjerntogstrafiken fik man udviklet

Et togsæt bygget til ekspres kørsel mellem de forskellige lande i europa. Første sæt leveret i 1957. En typisk opsætning

Da det tyske jernbanenet begyndte at tage form i begyndelsen af det tyvende århundrede, var der mange sidelinjer der havde