Det tyske anlæg

I nybyggeprogrammet fra DB var det et tenderlokomotiv, til nærtrafikpersontogstjenesten i storbyerne, kaldet BR 65. I 1951 leverede Krauss –

Ud over BR 24 havde DRG ikke bygget nye persontogslokomotiver frem til 1940. Der var bygget mange ekspresslokomotiver men ikke

Efter anden verdenskrig lå store dele af den tyske industri i ruiner og det var først i starten af 1950’erne

Da Anden Verdenskrig var ovre, lå Tysklands jernbanenet i ruiner, og en stor del af eksprestogslokomotiverne var ude af drift.

I 1929 blev den første prototype af denne maskine bygget og leveret af Machinenefabrik Florisdorf. Den skulle bruges til den