El-Lokomotiver

Efter oliekrisen i starten af 1970’erne ville DR udskifte deres dieseldrevne lokomotiver med elektriske. Dette krævede et øget antal af

I december 1974 præsenteredes for første gang en maskine af typen E 111. Det var den første enhed i en

I midten af 1960’erne steg trafikken på skinnerne i tyskland og man manglede et nyt lokomotiv til den tungere persontogstrafik

I midten af 1950’erne shavde ÖBB en ny plan om at anskaffe nye lokomotiver til den lette hurtigtogstrafik mellem byerne.

Dette 6 akslede lokomotiv var bygget til den tunge godtjeneste. Det blev bygget som et samarbejde mellem Krupp og AEG,

Efter anden verdenskrig stod Østtyskland med en mangel på elektriske lokomotiver til det planlagte elektriske net der i 1955 kun

De elektriske lokomotiver af serien E 40 er udviklet ved et samarbejde mellem Krauss-Maffei og Siemens med deltagelse i projektet

E 1012/112 Lokomotiverne fra serien E1012 blev fra 1962 bygget til befordring af Rheingold og Rheinpil togene. Deres udseende med den vinrøde og

I 1952 startede en række forsøg med en ny type maskine kaldet E 10. Det var med et godt øje