Diesellokomotiver · Epoke

Diesellokomotiver · Epoke 3

Tiden fra anden verdenskrigs afslutning og frem til DB's nummeromlægning i 1968. Her er der brug for rationalisering, hvilket diesellokomotiverne kan tilbyde. Udviklingen eksploderer totalt og det vælter frem med nye typer.

V 100<br><span class=small">Efterfølgeren til V 80 (280), kaldet V 100 og som blev bygget i mange eksemplarer.</span>

V 110<br><span class=small">Den østtyske V 100, bygges lidt senere end den vesttyske, men ellers meget lig den.</span>

V 120<br><span class=small">Russisk bygget godstogslokomotiv - også kendt som Taigatrommel.</span>

V 130<br><span class=small">Østtysk diesellokomotiv bygget i Sovjetunionen og leveret fra 1970. Senere indlemmet i DB's tjeneste</span>

V 200<br><span class=small">Det første store diesellokomotiv bygget til DB i starten af 50'erne.</span>

V 215<br><span class=small">Dette lokomotiv er en videreudbygning af serien V 216 med ny motorkonstruktion.</span>

V 216<br><span class=small">DB's nybygning som gav starten til en lang række modeller af forskellige dieselloks med næsten samme udseende.</span>

V 232<br><span class=small">Det største diesellokomotiv på de tyske baner i 60'erne.</span>

V 60<br><span class=small">Lille let rangerlokomotiv, lavet i mange eksemplarer</span>

V 60 <br><span class=small">Hov, hvad er nu det, endnu en V60, der er helt anderledes end den lige ovenover?</span>

V 65<br><span class=small">V65, en forvokset V60, men til strækningskørsel.</span>

V 280<br><span class=small">V 80 det første moderne diesellokomotiv i Tyskland.</span>

V 290<br><span class=small">Stort rangerlokomotiv også velegnet til strækningskørsel.</span>

KÖF<br><span class=small">Et lille hjælpelokomotiv med en lang historie</span>

V 2045<br><span class=small">Første østrigske diesellokomotiv, bygget efter anden verdenskrig.</span>