Forfatter: Klaus D. Mikkelsen

Efter anden verdenskrig var der behov for mellemstore strækningslokomotiver. Det blev Frichs der kom til at levere 17 strækningsmaskiner kaldet

De første MY lokomotiver blev leveret med en 1700 HK motor mod de efterfølgende normale 1950 HK motorer. Men de små motorer

Efter anden verdenskrig begyndte DSB at lede efter moderne trækkraft, til afløsning for de mange damplokomotiver. Svaret blev gennemprøvede amerikanske

Anden generation af de stærke MZ lokomotiver Vi har på modelbanen i skrivende en model af anden generation MZ, nemlig

Oprindeligt dansk konstrueret lokomotiv type P, bygget i Tyskland og senere ombygget til type PR på centralværkstedet i KøbenhavnLæs den

Lokomotiv af tysk oprindelse, bygget i Belgien og solgt til DSB efter anden verdenskrig.  Læs den omfattende historie om N-maskinerne

Efter 2. verdenskrig var der stort behov hos privatbanerne for fornyelse af motormateriellet som var hårdt medtaget af krigens store